5 abr 2018

Resultados de La Salida de Campo Al Relleno Sanitario Doña Juana.





Foto tomada por Delany Rojas Alvarado.  Relleno Sanitario Doña Juana y Barrio Granada Sur.



La salida de campo se realizó en el Barrio Granada Sur ubicado en la localidad de Usme de la ciudad de Bogotá. El Barrio Granada Sur se encuentra  ubicado en la avenida Boyacá sentido sur y el Relleno Sanitario Doña Juana  está justo detrás de este barrio. En este lugar se encuentra un centro educativo llamado Tenerife sede B y también hay un parque y una pequeña zona residencial.

Ceca del Barrio Granada Sur, hay dos Barrios que están muy cerca del relleno sanitario y son el Barrio la Aurora y el Barrio La Marichuela, ambos pertenecientes a la localidad de Usme.

Pese a la cercanía de este lugar con el relleno sanitario Doña Juana, no se observa ningún habitante del sector utilizando tapabocas ó algún tipo de protección para evitar las enfermedades respiratorias a causa de los  gases liberados por las basuras del relleno sanitario.

Las casas que se encuentran ubicadas en este sector son grandes y se nota un nivel de deterioro avanzado,  el centro educativo está casi que en la misma condición y el parque tiene apariencia de ser un poco más nuevo que el resto de edificaciones.

Decidimos preguntar a una persona habitante del sector acerca de la antigüedad del Barrio Granada Sur  y nos dice que hace unos 35 años el barrio estaba poblado por una pequeña cantidad de personas, es decir, había menos casas, pero que a partir de más o manos 20 años  empezó una construcción más continua de edificaciones. Esta persona nos comentó que teme un nuevo derrumbe de basuras, “ese basurero no aguanta más”, y nos da miedo que vuelva haber proliferación de moscas, así como el año pasado y que esto termine afectando la salud de todos nosotros.

Realizamos un recorrido un poco más cercano al relleno sanitario, llegamos hasta la entrada y allí pudimos observar que en la  portería hay un enorme aviso   que dice: RELLENO SANITARIO DOÑA JUANA, ALCALDÍA MAYOR DE BOGOTÁ, Unidad administrativa especial de servicios públicos y en cada extremo del aviso están los logos que parecen ser de organizaciones involucradas con este lugar. Cerca a la entrada de Doña Juana hay una fuente hídrica, y alrededor de esta misma entrada se encuentra un grupo de uniformados  y empleados de las distintas empresas de aseo.
5:00 pm: hemos terminado nuestra breve observación en la salida de campo, cada miembro de la línea de investigación toma el transporte respectivo para regresar a sus hogares.

A través de la salida de campo podemos decir como línea de Bienestar, Servicios Públicos y Privados que se presenta una problemática de alta complejidad, hay un eminente riesgo en la salud de los  habitantes de este sector, y una evidente consecuencia de la desigualdad por parte de las alcaldías y gobiernos anteriores.

El año pasado se presentó una alta proliferación de vectores[1] y roedores, lo cual puso en riesgo la salud de los habitantes del sector. Según una publicación del espectador del año 2017, los habitantes de las localidades de Usme y Ciudad Bolívar realizaron acciones de protesta en El Relleno Sanitario Doña Juana, a continuación se cita el enlace para poder constatar la información escrita acerca de este suceso: https://www.elespectador.com/noticias/bogota/vecinos-del-relleno-dona-juana-protestan-por-proliferacion-de-moscas-articulo-707982.

No obstante a las problemáticas anteriormente nombradas, mediante la observación de la salida de campo nos pudimos dar cuenta de que el relleno sanitario de doña Juana es un factor contaminante del río Tunjuelo, según la Alcaldía Local de Tunjuelito (2016) la creación de canteras (a causa de la creación del relleno sanitario), el uso de detergentes y otros aspectos más, es uno de los ríos más grandes de la capital, pero uno de los más contaminados. Esta fuente hídrica nace en el páramo de Sumapaz y pasa por las localidades de Usme, Ciudad Bolívar, Bosa y Tunjuelito.

Por otra parte pudimos observar que muy cerca del Relleno Sanitario en el Barrio Granada Sur, hay un colegio donde los niños de este sector cursan la primaria, lo cual significa un riesgo mayor para los niños que a diario tienen que soportar los olores y la liberación de los gases tóxicos. Este factor se puede indagar desde varias perspectivas, la primera es, por qué un centro educativo en este lugar, desde luego cada sector debe tener por lo menos una institución educativa, pero quizá el proyecto que se realizó para implementar el funcionamiento del plantel, no tuvo en cuenta este gran riego o no quiso tomar cartas en el asunto. El factor del centro educativo genera un último análisis, de acuerdo con lo que un habitante del sector mencionó, este barrio existe hace más de 30 años y el relleno tiene 30 años de funcionamiento, quizá por una diferencia no muy significativa el barrio fue primero, pero recordemos que aquella persona dijo que el barrio era muy pequeño y habían muy pocas personas, esto quiere decir que muchas personas que llegaron a vivir al sector sabían que estaba ubicado el relleno allí pero no fueron conscientes de sus consecuencias. Por consiguiente es preciso aclarar que esto también se puede deber a resultados de la desigualdad que hay en esta ciudad, el sur de Bogotá se encuentra los Barrios populares y debido a que en su gran mayoría, las localidades de Usme y  Cuidad Bolívar son estrato 2, la calidad de vida es más económica  y rentable, volviéndose de fácil acceso para las personas de bajos recursos.

·    Podemos concluir que a través de esta observación en la salida de campo, hallamos las principales problemáticas que emergen a partir del relleno sanitario: contaminación a fuentes hídricas, problemas de salud a causa de la excesiva proliferación de vectores y una desigualdad muy marcada que sólo está generando incertidumbre entre sus habitantes.

·  Las entidades gubernamentales y encargadas de este tema, no han realizado mayor esfuerzo para evitar las problemáticas anteriormente nombradas, se podría decir que hay un abandono por parte del estado y no hay garantías de seguridad para las personas que habitan este sector.

·    El problema no radica en que se debe trasladar el relleno, sino que no hay actividades planeadas para reducir los niveles de basura, casi ningún habitante de esta ciudad  recicla, y como si fuera poco las grandes empresas no cumplen con la responsabilidad que deben tener con el medio ambiente y la sociedad.

·    Si no se implementa una pronta solución a esta problemática ¿Cuál será el futuro de los habitantes de este sector?, pedirles que abandonen sus casas no es la solución, porque además de que se afecta el área urbana de la ciudad, también se afecta la parte rural (vereda el mochuelo) y es que está vereda si existe muchísimo antes de que llegara el Relleno Sanitario a este lugar, entonces la excusa o el problema no es en pensar ¿quién fue primero Doña Juana o el barrio?, el tratamiento responsable de Las basuras sería la solución y que las empresas no generaran más residuos no  biodegradables sería el fin de esta gran problemática, que cada vez refleja un alto nivel de indiferencia por todos los ciudadanos que viven lejos de esta cruel realidad y las organizaciones estatales.





[1] En términos biológicos se llaman vectores aquellos humanos, animales o microorganismos capaces de transmitir enfermedades.






13 mar 2018

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Imagen Recuperada de: http//www.iic.uam.es



Ejes de Trabajo


Está línea tendrá como eje fundamental tratar los temas relacionados con la calidad del servicio prestado por las entidades de salud en el ámbito público y privado en la ciudad de Bogotá, como también comentaremos las problemáticas que se presenten en el área de transporte público y movilidad. A través de nuestro blog informaremos sobre cada situación que se presente en los ámbitos anteriormente nombrados y brindaremos un cuidadoso análisis respecto a cada tema.
Evaluaremos, informaremos e indagaremos sobre la situación del Relleno Sanitario de Doña Juana, ya que es un tema que afecta seriamente a los habitantes del sector donde se encuentra ubicado dicho lugar.
Manejaremos los siguientes ejes de trabajo, para así poder brindar una adecuada información a los interesados en estas temáticas:

Ámbito de la salud:

1.    Servicios de salud: trataremos temas relacionados con el papel de las EPS (entidades promotoras de salud), EPS-S (entidad prestadora de los servicios de salud) en la salud de los ciudadanos. Investigaremos  ¿cuáles son sus principales problemáticas?, y ¿Cómo afecta la salud de los Bogotanos?

2.    Calidad de la salud en Bogotá: investigaremos como se encuentra la salud en Bogotá y como es la calidad de sus servicios prestados. Evaluaremos la satisfacción de los usuarios como también la infraestructura y la atención que brindan al paciente, es decir, qué tan oportuna es y cómo es el trato por parte de los profesionales de la salud.

3.    Equidad en el servicio: analizaremos la situación que viven los usuarios del régimen subsidiado, es decir usuarios de la EPS-S (sisbén 1y 2), frente a la prestación de servicios de las EPS (régimen contributivo). Indagaremos el nivel de desigualdad que se puede presentar en a la atención a los usuarios del sisbén y la calidad de tratamientos que reciben por parte de estas entidades.

Ámbito de transporte público:

1.    Transmilenio, SITP Y SITP PROVISIONAL: evaluaremos, investigaremos y analizaremos sus principales problemáticas y la calidad del servicio, es decir: estado de los buses, frecuencia de los servicios, seguridad e (dentro de los articulados, en los portales, estaciones y lugares cercanos a los paraderos de los SITP y rutas alimentadoras) y convivencia entre usuarios y prestadores del servicio.

Relleno sanitario de Doña Juana:

1.    Salud: realizaremos una investigación a través de una salida de campo y por medios de comunicación,  de qué manera el Relleno Sanitario de Doña Juana ha afectado la salud de la población que habita cerca al relleno sanitario.

2. Problemáticas sociales: indagaremos sobre cómo esta situación ha intervenido en las dinámicas sociales, es decir: desplazamiento y desigualdad social e informaremos sobre todo lo que encontremos acerca de ello.

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Relleno Snitario Doña Juana, Imagen Recuperada de: http//www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS/- 16392939.



FUENTES

Secretaria Distrital de Salud de Bogotá 
http://www.saludcapital.gov.co/Paginas2/Inicio.aspx

Secretaria de movilidad
http://www.movilidadbogota.gov.co/web/

Ministerio de medio ambiente
http://www.minambiente.gov.co/

Superintendencia de servicios públicos domiciliarios
http://superservicios.gov.co/

Asociación de usuarios de las EPS. Aquí se encontraran algunas de ellas.

http://www.nuevaeps.com.co/Afiliados/Asociaciones.aspx
https://www.epssura.com/asociacion-de-usuarios-menucompania-254
http://www.saludtotal.com.co/afiliados/Paginas/Asociaci%C3%B3n-de-usuarios.aspx

Revistas y periódicos: ADN, publimetro, el espectador y el tiempo.
Televisión: canal el tiempo y city tv.













14 nov 2017

Bogotá ¿Bienestar ? servicios públicos y privados

La línea de Bienestar, Servicios Públicos y Privados nos ha permitido realizar un respectivo análisis con una mirada crítica  de lo que pasa en Bogotá a diario en cuanto a los servicios públicos y privados, permitiéndonos así dejar una evidencia en el blog acerca de todas aquellas problemáticas presentadas durante este tiempo. Así mismo notamos la desigualdad que se presenta en el sector privado y el público, no deja espacio para los matices, el sector privado tiene la característica de servir a los que tienen más ingresos económicos en la ciudad, brindándoles mejores servicios y mayor calidad de estos, por otro lado, el sector público acoge a los que no tiene el suficiente presupuesto para pagar un servicio de alta calidad.


Se pudo evidenciar los diferentes problemas coyunturales que se presentan en esta línea; primeramente con el transporte público, donde analizamos las diferentes noticias que se presentaban sobre este tema, además de ello ejecutando una salida de campo en la que se  realizaron 100 encuestas a usuarios de TransMilenio, al final pudimos concluir que las personas se encuentran medianamente conformes con respecto al servicio, aunque el servicio no es del todo bueno por la falta de sanidad, calidad y precio del servicio, además la inconsistencia de la organización del sistema, sin embargo este cubre una necesidad básica en la vida de los ciudadanos para su movilidad.


Tomado deCronicas de un Viajero
Otro tema en el que nos centramos fue en el ámbito de la salud; previamente nos acercamos a dos hospitales, uno privado y otro público, con el fin de comparar el servicio que  prestan en cada uno de ellos, con base en este trabajo de campo se pudo concluir que el servicio que brinda el hospital privado es mucho mejor y más eficaz, además comparando la infraestructura de ambos hospitales, la del hospital público no era la más favorable para la atención que brindan, ademas de eso la gran cantidad de personas que llegan allí esperando ser atendidos por urgencias deben esperar horas en las salas, bien sea sentados o parados porque la sala no da a vasto. Partiendo de esto, nos encontramos con la gran problemática que está ocurriendo con la EPS Medimas, la cual no ha querido pronunciarse hacia los usuarios, negándose a responderles por sus respectivos medicamentos y procedimientos que necesitan. Se han realizado varias protestas hacia esta empresa debido a que hay varios casos en donde la gente se encuentra muy mal de salud y la unica solucion que les queda es que esta EPS responda por el servicio que figura ser un derecho básico.

Finalmente, analizamos el problema con el relleno sanitario de Doña Juana, una de las problemáticas más abordadas durante el semestre, que por falta de sanidad y mal manejo  ha estado perjudicando la salud y la vida en general de las personas que viven en los alrededores de este como lo son los pueblos aledaños, es clave resaltar que la lucha de las personas comenzó en 1984 y se ha aumentado con el pasar de los años, presentando asi quejas inmediatas y amonestaciones frente a la alcaldía.

13 nov 2017

¿Bogotá de corbatas y cuentos de Magia?

Imágen tomada de: https://canal1.com.co/noticias/cierran-clinica-santa-bibiana-bogota-falta-recursos/
Y editada por Luisa Fernanda Marín García 

Algunas de las  cosas que han pasado en la ciudad en el sector público y privado. Bogotá  ya pareciera un cuento de magia, porque así de la nada han chasqueado los dedos y se ha esfumado la “Clínica Santa Bibiana de Bogotá”,  la cual hace parte de la EPS ESIMED. No se sabe a ciencia cierta, cual es el motivo de su cierre ya que esta clínica no  se encontraba bajo vigilancia, ni intervenida, por el contrario, se encontraba al dia con toda su red prestadora de servicios. Medimas dijo que atendería a los pacientes que se encontraban hospitalizados y en tratamientos, a los funcionarios del hospital se los repartirán por diferentes centros de salud pero ¡y la clínica! asi  sin mas ni menos ¡se desaparecio!. ¿Cómo Medimas podrá cubrir a estos pacientes?, si es que está más llevada que el chiras...
Esta semana también se cerró  la primera temporada de cupos escolares en Bogotá; la Secretaría de Educación reportó 88.516 solicitudes para cupos escolares, “la jornada fue calificada de exitosa.... y sale peñalosa con su corbata y su gran orgullo a decir: “Celebramos que las familias hayan atendido el llamado de la ciudad para inscribir a sus hijos en un proceso en el que dispusimos canales y espacios de atención fáciles, accesibles y sin filas. Esto nos confirma que, tanto para el gobierno como para la ciudadanía, la educación de las niñas y niños es una prioridad”(Enrique Peñalosa.)
Claro está que para una mamá que tiene a su hijo fuera del colegio le preocupe su educación. ¿Pero en verdad para el gobierno es su preocupación?. Hace poco vivimos el paro de maestro que luchaban para que en el sistema general de participación se incrementara el presupuesto, para la educación pública, ya que los planes que se tenía para el desarrollo de la misma, no contaba con los recursos suficientes a tal punto que no se tendría la  posibilidad de pagar el sueldo a los maestros, además el programa de Bogotá te nutre, encargado de repartir  los refrigerios y almuerzo a los niños, no tenía el presupuesto necesario y los productos que estaban entregando venían vencidos o de mala calidad, ademas de no cumplir los estándares de nutrición. No siendo poco, aun gran número de instituciones no se les hace un mantenimiento en su infraestructura ni cuentan con un soporte de medios audiovisuales y didácticos. ¿Cómo es posible entonces que se hable de educación de calidad?. ¿Es cierto que el gobierno piensa en una educación que ayude a los niños?. ¿Los padres matriculan a sus hijos en colegios públicos por su buena calidad o porque la situación económica y de estratificación de la ciudad no les deja otra opción ?. o más bien ¿Esta jornada de educación abra sido una jugada de Peñalosa para ganar puntos con los citadinos y conseguir no ser sacado de la alcaldía mayor de Bogotá?.
pero bueno la alcaldía hizo un leve esfuerzo por mejorar el servicio de trasmilenio y  ha decidido cambiar algunas rutas que son (G22-D22, B11-G11, B16-K16, A52-G52 y E32-F32).Estas ya no pararán en La 68, avenida el Dorado, Universidad Nacional, CAD y NQS-calle 75, deben saber que estas quedarán cubiertas por otras rutas en estos paraderos. Esto se hizo con el fin de mejorar el tiempo de movilidad de los pasajeros, se estima que se ahorran entre 10 a 15 min. Sin embargo nos cuestionamos si este cambio enverdad favorecerá a los usuarios o si solo generará más desorden en el circo que ya se tiene montado con la cantidad de rutas. A esta situación tan particular se le suma otra aún más delicada, el Sr. José Luis Poveda, empresario del concesionario SUMA,hace parte del sistema integrado de transporte público, fue detenido por la fiscalía, por presunta extorsión. Pidió 6.000 millones de pesos a la Junta Directiva de la empresa SUMA, para no denunciar las irregularidades en el manejo de las operaciones del SITP. Sin embargo, esta vez  por  cosas de la vida la Junta decidió ser honesta y demandar ante las autoridades y es que  la brecha de la corrupción ya ha afectado a la mayoría de los citadinos, tal vez ahora sea el momento de la honestidad y  más con el sistema de trasporte publico que dia a dia vuelve las personas una lata de sardinas . Aun así las irregularidades tienen estancada a la ciudad en las estaciones y eso claramente no se podía tapar con unos milloncitos, cuando a la mayoría en algún momento,  le ha tocada ser una sardina estripada en el SITP o en el transmilenio. Como dicen por hay no se puede tapar el sol con un pulgar.

FUENTES


6 nov 2017

¡De Payasos,Lata de Sardinas y una Estampida Enfurecida!.

La complejidad del transporte público en Bogotá y su detrimento progresivo en los últimos meses, aun causada tensión en la ciudad, por esto se quiere indagar el grado de conformidad/ inconformidad de los usuarios con este sistema masivo de transporte (Transmilenio y SITP). Para ello se realizaron 100 encuestas con diferentes categorías a usuarios del transporte público para así saber que tan efectivo o ineficaz es el servicio que se está presentando para la movilidad pública de la ciudad.
Pese a todas las quejas que se manifiestan constantemente hacia transmilenio y el SITP, tanto  en los periódicos, como en otros medios de comunicación, con las encuestas aplicadas se pudo observar que existe una realidad, no tan latente, las personas no se encuentran tan insatisfechas con el servicio que se presta por parte de este transporte público masivo transmilenio/SITP. Esta satisfacción puede estar ligada a lo económico, ya que este servicio es el más económico para la movilidad de las personas en la ciudad.

Como se muestra en la gráfica, el 18% de las personas están muy insatisfechas con el servicio y el 13% de las personas se encuentran insatisfechas con el servicio; el 36% de las personas se encuentran medianamente satisfechas con el servicio, el 21% de las personas se encuentran satisfechas con el servicio y el 12% de las personas se encuentran totalmente satisfechas con el servicio.  

Consideramos que a este servicio le falta organización, lo cual lo hace ver poco efectivo. Las aglomeraciones diarias, hacen de este servicio una situación negativa y estresante, sumado a esto es poca la información que existe sobre las rutas, tanto en el transmilenio como en el SITP. Es por ello que muchas veces se ven pasar buses vacíos y otros que van peor que un carro de payasos o una lata de sardinas. Al igual, es complicado el hecho de que más de 3 rutas distintas deben parar en un mismo lugar, generando así  congestión en las troncales,   ya que mientras unos necesitan el H otros necesitaran el B otros el C otros el D otros el  J ... en fin  y todos estos llegan a la misma parada, ocasionando así a los usuarios molestias insoportables en alguna de las puertas. Por otra parte, de los muchos paraderos del SITP  establecidos, no son muy funcionales y terminan  perdiéndose o ignorándose.

Además de las largas esperas, casi eternas, para que pase un bus medio vacío o por lo menos que se abran las puertas, para que en un acto heróico el usuario pueda entrar, de tal suerte quedando empacado como un producto al vacío.  

El tiempo de diferencia con el que pasa un bus de otro, no es para nada adecuado. El 40% de las personas consideran que el tiempo de intervalo de un bus a otro es totalmente inadecuado, el 25% considera que es inadecuado, el 18% considera que es medianamente inadecuado, el 12% que es adecuado y el 5% que es muy adecuado.

Con base en esa información, podemos decir que el servicio de transmilenio/SITP no es eficaz ni ofrece la tranquilidad necesaria para sus usuarios. Aunque las personas están inconformes y no les gusta del todo el servicio que presta, deben usar este medio de transporte por la falta de alternativas asequibles para la movilidad en la ciudad. A pesar de los inconvenientes, este medio de transporte sigue siendo de alta movilidad, sin embargo se requiere un control de análisis en cuanto a los paraderos del SITP que sean más funcionales, que las estaciones de Transmilenio se encuentren en mejores condiciones y el tiempo de espera sea mucho mejor entre un bus y otro, para que así se justifique el valor que se paga día a día por el servicio de este medio de transporte que a pesar de todo es el que más favorece a los citadinos y hasta los transforma en sardinas, payasos y una estampida enfurecida!.

CONCLUSIÓN
Transmilenio y Sitp se han convertido en el transporte público más importante para la ciudad de Bogotá, pero pese a ello, a su vez ha generado un sin fin de controversias, entre los usuarios, por su falta de eficacia en troncales, estaciones y/o paraderos. Muchas son las incomodidades por el desorden tanto de la comunidad, como de las frecuencias con que pasan los articulados. Sin embargo es un transporte que seguirá siendo de alta utilidad para sardinas, payasos y una estampida enfurecida.



2 nov 2017

¡MEDIMÁS NO DA MÁS!

Tomado de: Caracol Radio
http://caracol.com.co
En el transcurso de las semanas se ha presentado inconformidades frente a la EPS Medimas, para ello se investigó desde diversas fuentes el seguimiento de la EPS. Desde El Espectador circuló la noticia de Caracol Radio en donde este entregó una lista de informes desde diversas regiones del país presentando las inconsistencias e inconformidades frente al sistema, esto nos abre un campo más amplio frente al mal manejo o desigualdad que se presenta en la realidad. De esta manera se manifestó la procuraduría estimando que hay más de 15.000 quejas, peticiones y demás, lo cual genera cierta inestabilidad en la sociedad por la cantidad de solicitudes frente a un derecho básico en Colombia.

11 oct 2017

¿ La ciudad se esta moviendo o esta atorada en la Estación?

La semana de Seguridad Vial es la oportunidad para comprometerse con el cuidado de la vida. Todos podemos ser parte del cambio (desde nuestro rol como sociedad civil, academia, institucionalidad, ONG, etc) para evitar que se sigan perdiendo más vidas y compartir la responsabilidad de cuidarnos mutuamente en la vía.En jornadas como la “Carpa Bar” de tragos zanahorios, la gente puede conocer sobre el riesgo de tomar y manejar, y experimentar el impacto con  un simulador de choques. La Secretaría de Movilidad también ha diseñado la semana para que las personas puedan aprender sobre la seguridad vial en un taller organizado por entidades del extranjero, para mejorar el conocimiento de la seguridad vial y sobre los diferentes riesgos al movilizarnos, como el exceso de velocidad.


En cuanto a tema de transporte público en Bogotá, por un lado, el Transmilenio es para los bogotanos un infierno, “está saturado, congestionado, descuidado. Desde hace más de una década no tiene un padrino político que lo saque adelante.” (Juan Gossain, El Tiempo).


Tomado de: http://www.pulzo.com/nacion/atraco-masivo-estacion-prado-transmilenio/PP165987
Este sistema de transporte fue diseñado para 6 millones de habitantes que en ese momento había, es decir, en el 2000, y ahora que son más de 8 millones de bogotanos. Aun así  no se ha invertido dinero para agrandar las troncales ni las vías,el número de buses ha aumentado, pero el déficit    en las vías y el poco espacio también hace difícil la movilidad de estos . Este sistema, además se encuentra en crisis esto gracias a los pasajeros colados y a la mala planeación. Además, el SITP es otro problema que se está viviendo, con sus buses provisionales que fueron implementados por la falta de planeación, y que ahora tanto los buses provisionales como los buses de SITP azules están a punto de desaparecer por crisis económica, que como consecuencia se puede ver que aproximadamente 800 buses formales en patios puesto que no hay forma económica de mantenerlos.  Así que, según Víctor Raúl Martínez, representante de operadores del SITP, la razón por la cual este servicio es tan malo y agobia tanto a los bogotanos es que “Hay un desastre económico que no permite tener los recursos necesarios para tener la flota en buena condición”.
Debido a esta gran problemática del sistema SITP, se puede dar cuenta como el gobierno a través ministerio de transporte está infringiendo con su responsabilidad la cual es dar recursos para que estos servicios se mantengan en completa perfección y pueda cumplir con su deber, ya que están pasando por alto estos inconvenientes que se están presentando con el transporte público en Bogotá .
Si a medida que pasa el  tiempo esta problemática sigue de la misma manera vamos a estar sometidos a ver como la ciudad va a colapsar en el  sistema de transporte gracias al mal manejo del sistema que no permitir que la ciudad mejore si no que empeore a su vez, además consideramos que el sistema del SITP puede haber funcionado de una mejor manera si las rutas que se iban a marcar fueran las mismas que ya estaban en funcionamiento con los buses corrientes, porque  es que ahora las rutas que tiene los SITP a nadie le sirven, el bus que pasaba y lo dejaba auno a unas cuadras ahora lo deja a kilómetros , además que la esperas de estos buses no baja de los 30min, para saber que van a pasar de 3 o 4 buses con la misma ruta seguidos, debieron  haber hecho una investigación más empírica en cuanto al funcionamiento de estas rutas en ves de solo traer a un personaje de otro pais, que no tenia ni idea de como funcionaban las rutas aca en bogota, los dueños de los buses que han manejado toda la vida en bogotá seguro y hubieran organizado mejor la movilidad de la ciudad. Hay que reconocer que intentan implementar proyectos interesantes como la prestacion de libros, para incentivar la lectura en la población citadina, aunque tambie falta mirar la calidad de libros que se tengan a disposición y el buen manejo que se le de también por parte de los usuarios.  
Fuentes
  • El tiempo (2870972017) ,Operadores del SITP dicen que el sistema se acabará, http://www.eltiempo.com/bogota/es-posible-el-cierre-del-servicio-de-sitp-por-perdidas-millonarias-en-el-sistema-135782
  • TransMilenio, el drama que agobia a los bogotanos (28/09/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/los-principales-problemas-de-transmilenio-en-bogota-135362
  • Del 2 al 8 de octubre llega la XI Semana de la Seguridad Vial a Bogotá (01/10/2017) ,http://www.eltiempo.com/bogota/del-2-al-8-de-octubre-llega-la-xi-semana-de-la-seguridad-vial-a-bogota-136176
  • El proyecto 'La lectura se mueve' llega a TransMilenio (03/10/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/programa-la-lectura-se-mueve-llega-a-transmilenio-137406

Ejes de trabajo.

Bitácora Z

Análisis final Durante todo el semestre cursado en Contextos y Coyunturas I a través de los temas vistos en clase, los trabajos realizado...