Bogotá ¿Bienestar ? servicios públicos y privados

La línea de Bienestar, Servicios Públicos y Privados nos ha permitido realizar un respectivo análisis con una mirada crítica  de lo que pasa en Bogotá a diario en cuanto a los servicios públicos y privados, permitiéndonos así dejar una evidencia en el blog acerca de todas aquellas problemáticas presentadas durante este tiempo. Así mismo notamos la desigualdad que se presenta en el sector privado y el público, no deja espacio para los matices, el sector privado tiene la característica de servir a los que tienen más ingresos económicos en la ciudad, brindándoles mejores servicios y mayor calidad de estos, por otro lado, el sector público acoge a los que no tiene el suficiente presupuesto para pagar un servicio de alta calidad.

Se pudo evidenciar los diferentes problemas coyunturales que se presentan en esta línea; primeramente con el transporte público, donde analizamos las diferentes noticias que se presentaban sobre este tema, además de ello ejecutando una salida de campo en la que se  realizaron 100 encuestas a usuarios de TransMilenio, al final pudimos concluir que las personas se encuentran medianamente conformes con respecto al servicio, aunque el servicio no es del todo bueno por la falta de sanidad, calidad y precio del servicio, además la inconsistencia de la organización del sistema, sin embargo este cubre una necesidad básica en la vida de los ciudadanos para su movilidad.

Tomado de: Cronicas de un Viajero

Otro tema en el que nos centramos fue en el ámbito de la salud; previamente nos acercamos a dos hospitales, uno privado y otro público, con el fin de comparar el servicio que  prestan en cada uno de ellos, con base en este trabajo de campo se pudo concluir que el servicio que brinda el hospital privado es mucho mejor y más eficaz, además comparando la infraestructura de ambos hospitales, la del hospital público no era la más favorable para la atención que brindan, ademas de eso la gran cantidad de personas que llegan allí esperando ser atendidos por urgencias deben esperar horas en las salas, bien sea sentados o parados porque la sala no da a vasto. Partiendo de esto, nos encontramos con la gran problemática que está ocurriendo con la EPS Medimas, la cual no ha querido pronunciarse hacia los usuarios, negándose a responderles por sus respectivos medicamentos y procedimientos que necesitan. Se han realizado varias protestas hacia esta empresa debido a que hay varios casos en donde la gente se encuentra muy mal de salud y la unica solucion que les queda es que esta EPS responda por el servicio que figura ser un derecho básico.

Finalmente, analizamos el problema con el relleno sanitario de Doña Juana, una de las problemáticas más abordadas durante el semestre, que por falta de sanidad y mal manejo  ha estado perjudicando la salud y la vida en general de las personas que viven en los alrededores de este como lo son los pueblos aledaños, es clave resaltar que la lucha de las personas comenzó en 1984 y se ha aumentado con el pasar de los años, presentando asi quejas inmediatas y amonestaciones frente a la alcaldía.

¿Bogotá de corbatas y cuentos de Magia?

Imágen tomada de: https://canal1.com.co/noticias/cierran-clinica-santa-bibiana-bogota-falta-recursos/
Y editada por Luisa Fernanda Marín García 

Algunas de las  cosas que han pasado en la ciudad en el sector público y privado. Bogotá  ya pareciera un cuento de magia, porque así de la nada han chasqueado los dedos y se ha esfumado la “Clínica Santa Bibiana de Bogotá”,  la cual hace parte de la EPS ESIMED. No se sabe a ciencia cierta, cual es el motivo de su cierre ya que esta clínica no  se encontraba bajo vigilancia, ni intervenida, por el contrario, se encontraba al dia con toda su red prestadora de servicios. Medimas dijo que atendería a los pacientes que se encontraban hospitalizados y en tratamientos, a los funcionarios del hospital se los repartirán por diferentes centros de salud pero ¡y la clínica! asi  sin mas ni menos ¡se desaparecio!. ¿Cómo Medimas podrá cubrir a estos pacientes?, si es que está más llevada que el chiras...

Esta semana también se cerró  la primera temporada de cupos escolares en Bogotá; la Secretaría de Educación reportó 88.516 solicitudes para cupos escolares, “la jornada fue calificada de exitosa.... y sale peñalosa con su corbata y su gran orgullo a decir: “Celebramos que las familias hayan atendido el llamado de la ciudad para inscribir a sus hijos en un proceso en el que dispusimos canales y espacios de atención fáciles, accesibles y sin filas. Esto nos confirma que, tanto para el gobierno como para la ciudadanía, la educación de las niñas y niños es una prioridad”(Enrique Peñalosa.)

Claro está que para una mamá que tiene a su hijo fuera del colegio le preocupe su educación. ¿Pero en verdad para el gobierno es su preocupación?. Hace poco vivimos el paro de maestro que luchaban para que en el sistema general de participación se incrementara el presupuesto, para la educación pública, ya que los planes que se tenía para el desarrollo de la misma, no contaba con los recursos suficientes a tal punto que no se tendría la  posibilidad de pagar el sueldo a los maestros, además el programa de Bogotá te nutre, encargado de repartir  los refrigerios y almuerzo a los niños, no tenía el presupuesto necesario y los productos que estaban entregando venían vencidos o de mala calidad, ademas de no cumplir los estándares de nutrición. No siendo poco, aun gran número de instituciones no se les hace un mantenimiento en su infraestructura ni cuentan con un soporte de medios audiovisuales y didácticos. ¿Cómo es posible entonces que se hable de educación de calidad?. ¿Es cierto que el gobierno piensa en una educación que ayude a los niños?. ¿Los padres matriculan a sus hijos en colegios públicos por su buena calidad o porque la situación económica y de estratificación de la ciudad no les deja otra opción ?. o más bien ¿Esta jornada de educación abra sido una jugada de Peñalosa para ganar puntos con los citadinos y conseguir no ser sacado de la alcaldía mayor de Bogotá?.

pero bueno la alcaldía hizo un leve esfuerzo por mejorar el servicio de trasmilenio y  ha decidido cambiar algunas rutas que son (G22-D22, B11-G11, B16-K16, A52-G52 y E32-F32).Estas ya no pararán en La 68, avenida el Dorado, Universidad Nacional, CAD y NQS-calle 75, deben saber que estas quedarán cubiertas por otras rutas en estos paraderos. Esto se hizo con el fin de mejorar el tiempo de movilidad de los pasajeros, se estima que se ahorran entre 10 a 15 min. Sin embargo nos cuestionamos si este cambio enverdad favorecerá a los usuarios o si solo generará más desorden en el circo que ya se tiene montado con la cantidad de rutas. A esta situación tan particular se le suma otra aún más delicada, el Sr. José Luis Poveda, empresario del concesionario SUMA,hace parte del sistema integrado de transporte público, fue detenido por la fiscalía, por presunta extorsión. Pidió 6.000 millones de pesos a la Junta Directiva de la empresa SUMA, para no denunciar las irregularidades en el manejo de las operaciones del SITP. Sin embargo, esta vez  por  cosas de la vida la Junta decidió ser honesta y demandar ante las autoridades y es que  la brecha de la corrupción ya ha afectado a la mayoría de los citadinos, tal vez ahora sea el momento de la honestidad y  más con el sistema de trasporte publico que dia a dia vuelve las personas una lata de sardinas . Aun así las irregularidades tienen estancada a la ciudad en las estaciones y eso claramente no se podía tapar con unos milloncitos, cuando a la mayoría en algún momento,  le ha tocada ser una sardina estripada en el SITP o en el transmilenio. Como dicen por hay no se puede tapar el sol con un pulgar.

FUENTES

• El Tiempo,Clínica Santa Bibiana cerrará sus puertas el próximo 31 de octubre(24 DE OCTUBRE DE 2017) Bogotá
• http://www.eltiempo.com/bogota/clinica-santa-bibiana-cerrara-el-31-de-octubre-144556
• El Tiempo,Menos paradas para ahorrar hasta 15 minutos en TransMilenio (27 de octubre 2017) Bogotá
• http://www.eltiempo.com/bogota/cambios-en-diez-rutas-de-las-troncales-de-transmilenio-en-bogota-145246       
• El Tiempo,Cierra primera temporada para cupos escolares en Bogotá (03 de noviembre 2017) Bogotá
• http://www.eltiempo.com/bogota/cierra-primera-temporada-para-cupos-escolares-en-bogota-147898
• El Tiempo, Por extorsión, a la cárcel socio de la empresa Suma del SITP (02 de noviembre 2017) Bogotá http://www.eltiempo.com/bogota/detienen-por-extorsion-a-socio-de-suma-operadora-del-sitp-147460
• Caracol Noticias, Preocupación entre usuarios y empleados por cierre de la Clínica Santa Bibiana en Bogotá (25 de octubre de 2017) Bogotá
• http://caracol.com.co/emisora/2017/10/25/bogota/1508952969_506112.html

¡De Payasos,Lata de Sardinas y una Estampida Enfurecida!.

La complejidad del transporte público en Bogotá y su detrimento progresivo en los últimos meses, aun causada tensión en la ciudad, por esto se quiere indagar el grado de conformidad/ inconformidad de los usuarios con este sistema masivo de transporte (Transmilenio y SITP). Para ello se realizaron 100 encuestas con diferentes categorías a usuarios del transporte público para así saber que tan efectivo o ineficaz es el servicio que se está presentando para la movilidad pública de la ciudad.

Pese a todas las quejas que se manifiestan constantemente hacia transmilenio y el SITP, tanto  en los periódicos, como en otros medios de comunicación, con las encuestas aplicadas se pudo observar que existe una realidad, no tan latente, las personas no se encuentran tan insatisfechas con el servicio que se presta por parte de este transporte público masivo transmilenio/SITP. Esta satisfacción puede estar ligada a lo económico, ya que este servicio es el más económico para la movilidad de las personas en la ciudad.

Como se muestra en la gráfica, el 18% de las personas están muy insatisfechas con el servicio y el 13% de las personas se encuentran insatisfechas con el servicio; el 36% de las personas se encuentran medianamente satisfechas con el servicio, el 21% de las personas se encuentran satisfechas con el servicio y el 12% de las personas se encuentran totalmente satisfechas con el servicio.  

Consideramos que a este servicio le falta organización, lo cual lo hace ver poco efectivo. Las aglomeraciones diarias, hacen de este servicio una situación negativa y estresante, sumado a esto es poca la información que existe sobre las rutas, tanto en el transmilenio como en el SITP. Es por ello que muchas veces se ven pasar buses vacíos y otros que van peor que un carro de payasos o una lata de sardinas. Al igual, es complicado el hecho de que más de 3 rutas distintas deben parar en un mismo lugar, generando así  congestión en las troncales,   ya que mientras unos necesitan el H otros necesitaran el B otros el C otros el D otros el  J ... en fin  y todos estos llegan a la misma parada, ocasionando así a los usuarios molestias insoportables en alguna de las puertas. Por otra parte, de los muchos paraderos del SITP  establecidos, no son muy funcionales y terminan  perdiéndose o ignorándose.

Además de las largas esperas, casi eternas, para que pase un bus medio vacío o por lo menos que se abran las puertas, para que en un acto heróico el usuario pueda entrar, de tal suerte quedando empacado como un producto al vacío.  

El tiempo de diferencia con el que pasa un bus de otro, no es para nada adecuado. El 40% de las personas consideran que el tiempo de intervalo de un bus a otro es totalmente inadecuado, el 25% considera que es inadecuado, el 18% considera que es medianamente inadecuado, el 12% que es adecuado y el 5% que es muy adecuado.

Con base en esa información, podemos decir que el servicio de transmilenio/SITP no es eficaz ni ofrece la tranquilidad necesaria para sus usuarios. Aunque las personas están inconformes y no les gusta del todo el servicio que presta, deben usar este medio de transporte por la falta de alternativas asequibles para la movilidad en la ciudad. A pesar de los inconvenientes, este medio de transporte sigue siendo de alta movilidad, sin embargo se requiere un control de análisis en cuanto a los paraderos del SITP que sean más funcionales, que las estaciones de Transmilenio se encuentren en mejores condiciones y el tiempo de espera sea mucho mejor entre un bus y otro, para que así se justifique el valor que se paga día a día por el servicio de este medio de transporte que a pesar de todo es el que más favorece a los citadinos y hasta los transforma en sardinas, payasos y una estampida enfurecida!.

CONCLUSIÓN

Transmilenio y Sitp se han convertido en el transporte público más importante para la ciudad de Bogotá, pero pese a ello, a su vez ha generado un sin fin de controversias, entre los usuarios, por su falta de eficacia en troncales, estaciones y/o paraderos. Muchas son las incomodidades por el desorden tanto de la comunidad, como de las frecuencias con que pasan los articulados. Sin embargo es un transporte que seguirá siendo de alta utilidad para sardinas, payasos y una estampida enfurecida.

¡MEDIMÁS NO DA MÁS!

Tomado de: Caracol Radio
http://caracol.com.co

En el transcurso de las semanas se ha presentado inconformidades frente a la EPS Medimas, para ello se investigó desde diversas fuentes el seguimiento de la EPS. Desde El Espectador circuló la noticia de Caracol Radio en donde este entregó una lista de informes desde diversas regiones del país presentando las inconsistencias e inconformidades frente al sistema, esto nos abre un campo más amplio frente al mal manejo o desigualdad que se presenta en la realidad. De esta manera se manifestó la procuraduría estimando que hay más de 15.000 quejas, peticiones y demás, lo cual genera cierta inestabilidad en la sociedad por la cantidad de solicitudes frente a un derecho básico en Colombia.

¿ La ciudad se esta moviendo o esta atorada en la Estación?

La semana de Seguridad Vial es la oportunidad para comprometerse con el cuidado de la vida. Todos podemos ser parte del cambio (desde nuestro rol como sociedad civil, academia, institucionalidad, ONG, etc) para evitar que se sigan perdiendo más vidas y compartir la responsabilidad de cuidarnos mutuamente en la vía.En jornadas como la “Carpa Bar” de tragos zanahorios, la gente puede conocer sobre el riesgo de tomar y manejar, y experimentar el impacto con  un simulador de choques. La Secretaría de Movilidad también ha diseñado la semana para que las personas puedan aprender sobre la seguridad vial en un taller organizado por entidades del extranjero, para mejorar el conocimiento de la seguridad vial y sobre los diferentes riesgos al movilizarnos, como el exceso de velocidad.

En cuanto a tema de transporte público en Bogotá, por un lado, el Transmilenio es para los bogotanos un infierno, “está saturado, congestionado, descuidado. Desde hace más de una década no tiene un padrino político que lo saque adelante.” (Juan Gossain, El Tiempo).

Tomado de: http://www.pulzo.com/nacion/atraco-masivo-estacion-prado-transmilenio/PP165987

Este sistema de transporte fue diseñado para 6 millones de habitantes que en ese momento había, es decir, en el 2000, y ahora que son más de 8 millones de bogotanos. Aun así  no se ha invertido dinero para agrandar las troncales ni las vías,el número de buses ha aumentado, pero el déficit    en las vías y el poco espacio también hace difícil la movilidad de estos . Este sistema, además se encuentra en crisis esto gracias a los pasajeros colados y a la mala planeación. Además, el SITP es otro problema que se está viviendo, con sus buses provisionales que fueron implementados por la falta de planeación, y que ahora tanto los buses provisionales como los buses de SITP azules están a punto de desaparecer por crisis económica, que como consecuencia se puede ver que aproximadamente 800 buses formales en patios puesto que no hay forma económica de mantenerlos.  Así que, según Víctor Raúl Martínez, representante de operadores del SITP, la razón por la cual este servicio es tan malo y agobia tanto a los bogotanos es que “Hay un desastre económico que no permite tener los recursos necesarios para tener la flota en buena condición”.

Debido a esta gran problemática del sistema SITP, se puede dar cuenta como el gobierno a través ministerio de transporte está infringiendo con su responsabilidad la cual es dar recursos para que estos servicios se mantengan en completa perfección y pueda cumplir con su deber, ya que están pasando por alto estos inconvenientes que se están presentando con el transporte público en Bogotá .

Si a medida que pasa el  tiempo esta problemática sigue de la misma manera vamos a estar sometidos a ver como la ciudad va a colapsar en el  sistema de transporte gracias al mal manejo del sistema que no permitir que la ciudad mejore si no que empeore a su vez, además consideramos que el sistema del SITP puede haber funcionado de una mejor manera si las rutas que se iban a marcar fueran las mismas que ya estaban en funcionamiento con los buses corrientes, porque  es que ahora las rutas que tiene los SITP a nadie le sirven, el bus que pasaba y lo dejaba auno a unas cuadras ahora lo deja a kilómetros , además que la esperas de estos buses no baja de los 30min, para saber que van a pasar de 3 o 4 buses con la misma ruta seguidos, debieron  haber hecho una investigación más empírica en cuanto al funcionamiento de estas rutas en ves de solo traer a un personaje de otro pais, que no tenia ni idea de como funcionaban las rutas aca en bogota, los dueños de los buses que han manejado toda la vida en bogotá seguro y hubieran organizado mejor la movilidad de la ciudad. Hay que reconocer que intentan implementar proyectos interesantes como la prestacion de libros, para incentivar la lectura en la población citadina, aunque tambie falta mirar la calidad de libros que se tengan a disposición y el buen manejo que se le de también por parte de los usuarios.  

Fuentes

• El tiempo (2870972017) ,Operadores del SITP dicen que el sistema se acabará, http://www.eltiempo.com/bogota/es-posible-el-cierre-del-servicio-de-sitp-por-perdidas-millonarias-en-el-sistema-135782
• TransMilenio, el drama que agobia a los bogotanos (28/09/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/los-principales-problemas-de-transmilenio-en-bogota-135362
• Del 2 al 8 de octubre llega la XI Semana de la Seguridad Vial a Bogotá (01/10/2017) ,http://www.eltiempo.com/bogota/del-2-al-8-de-octubre-llega-la-xi-semana-de-la-seguridad-vial-a-bogota-136176
• El proyecto 'La lectura se mueve' llega a TransMilenio (03/10/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/programa-la-lectura-se-mueve-llega-a-transmilenio-137406

Acercamiento Con La Población

Descripción de resultados :

La línea de Bienestar,servicios públicos y privados,principalmente se planteó hacer una investigación en un hospital público y privado para analizar diferentes características que son vistas en estos hospitales,realizando así una comparación pertinente entre estas dos clases de hospitales. Se decidió estudiar  la diferencia entre el hospital  público y privado y cómo de esta misma manera afecta la eficacia y atención médica de los colombianos en varios hospitales de Bogotá.

finalmente no pudimos cumplir con el propósito que era analizar la diferencia entre estos hospitales, debido a que no fue posible ingresar al hospital público por motivos logísticos de este mismo. Así que realizamos solo el trabajo de campo en la clínica  privada la colina , en donde nos enfocamos en analizar el comportamiento o atención del personal médico o administrativo de la clínica  hacia los pacientes y de esta misma manera inversamente,también nos enfocamos en la infraestructura que tiene esta clínica en cuanto a sus comodidades y equipos electrónicos para los diferentes tratamientos de los pacientes.

Tomado de : http://www.jeringasbiomercy.com

Para esta investigación nos permitimos llevar a cabo una observación minuciosa , en donde realizamos una serie de tablas, con su respectivo código y frecuencia  para analizar el comportamiento,atención ,prontitud ,colaboración,simpatía y ansiedad , en los cuales cada uno de estos ítems tenias varias caracteristicas relacionados a ellos para poder obtener mas informacion valiosa que nos sirviera de soporte para realizar dicha investigación.

Análisis de resultados :

Gracias a la investigación realizada se pudo obtener resultados válidos , en donde se dio a entender lo que se quiso analizar en la clínica de la colina.

La atención es efectiva, normalmente el personal está con buena disposición para atender a las personas, cuentan con los recursos necesarios para prestar un buen servicio dando  los elementos necesarios para una excelente atención por parte del personal de la clínica.  

Permitiéndonos llegar a la conclusión de que en esta clínica se ve una clase alta de ciudadanos y por esto mismo sus instalaciones ,equipos ,atención y comportamiento son verdaderamente satisfactorios.

De Proyecto en Proyecto Vamos.

En los últimas dos semanas se llamó la atención ya que se vieron verdaderamente afectados los niños que padecen de cáncer, debido a que se encuentran afiliados a la EPS MEDIMAS, la cual no ha querido responder por los diferentes tratamientos oportunos y medicinas. Varios padres de familia  se quejan frente a esta situación, manifestando tutelas y protestas para que esta EPS responda con lo necesario para sus hijos. Esto genera una gran problemática para la EPS porque no están brindando el servicio óptimo que se supone que tiene que ofrecer, teniendo en cuenta que en Colombia la salud es un derecho fundamental,debemos preguntarnos, ¿si es un derecho fundamental porque hay que reclamarle al estado?

Por otro lado, se proyecta que para el 2019 el TransmiCable y los proyectos encargados por el IDRD, secretarías de Integración Social, Gobierno, Habitat, Instituto Distrital de Turismo. Este proyecto ayudaría aproximadamente a 70.000 personas y transportaría a 3.600 personas en las 163 cabinas que ya están en el portal Tunal, para ello la ciudad va a evolucionar según los planos propuestos por el estado dando paso a un sistema óptimo, eficaz y rápido para los ciudadanos.

Además de ello las semaforizaciones ayudan a los conductores, peatones invidentes y biciusuarios, con un sistema sonoro.

“De los 2'600.000 actores viales beneficiados con estas medidas, 545.000 son peatones y más de 2'100.000 de usuarios motorizados.” (El Tiempo, 2017). Es importante resaltar que esto ayuda a la organización vial con las prioridades de paso, buscando bienestar para personas con algún tipo de discapacidad, ancianos y niños.

La secretaría de movilidad también se ha visto en apuros con tantos carros en patios, ya no hay lugar para más carros, por esto han decidido cambiar el sistema de pago, hoy por hoy entre más días esté el carro en los patios es menos costoso sacarlo después. Por ejemplo, hoy sacar un carro cuesta 30.000 pero pasado mañana cuesta 20.000. Lo que se ha hecho es que se han invertido las tarifas es decir en ves de disminuir el precio se va a ir aumentando a medida que pasee el tiempo en los patios.Se tiene proyectado que este sistema empiece a funcionar el próximo año.

Por otro lado nuevamente se generó un problema entorno al botadero Doña Juana, se propuso hacer en conjunto entre la capital y los municipios aledaños ya que en el transcurso de la semana se han presentado varias manifestaciones frente a la salud del municipio aledaño al botadero.

Tomado de:
http://www.elcolombiano.com/historico/remate_de_vehiculos_aun_no_se_concreta-LFEC_310218

Nosotros como miembros de la línea de Bienestar, servicios públicos y privados, consideramos que muchos de estos servicios están siendo deficientes y por ello causan diversos problemas, se puede observar en algunos casos la incompetencia de los encargados de prestar dichos servicios lo que genera descontento y problemáticas para la población.Se guarda la esperanza de que dichos proyectos mencionados tenga un buen desarrollo para mejorar así el buen funcionamiento de la ciudad y la comunidad de la prestación de los servicios para la población.

FUENTES:

• Documento realizado por la Cámara de Comercio de Bogotá, la Universidad de La Sabana y la Alcaldía de Bogotá
• http://www.eltiempo.com/bogota/disposicion-de-basuras-en-bogota-debe-manejarse-con-municipios-de-la-sabana-129652
• http://www.eltiempo.com/bogota/cambio-urbano-que-traera-el-transmicable-a-ciudad-bolivar-132982
• http://www.eltiempo.com/bogota/78-nuevas-intersecciones-semaforicas-en-bogota-para-beneficio-de-peatones-ciclistas-y-conductores-131860

• Bogotá, El Tiempo  (19 de septiembre 2017 ) SOS por 36.000 vehículos que están en los patios de Bogotá, http://www.eltiempo.com/bogota/cambios-que-haran-en-los-patios-de-transito-en-bogota-132564
• Bogotá  (21 de septiembre 2017)Nación aportaría 18 billones de pesos para metro y troncales en Bogotá, http://www.eltiempo.com/bogota/nacion-aportara-18-billones-para-metro-y-troncales-en-bogota-133142

Avatares Del Distrito Capital

A lo largo del mes se han visto en apuros las entidades de salubridad con el basurero de doña juana. Debido al mal manejo que sea llevado frente a las basuras, se generaron asentamientos de ratas, moscas y mosquitos en cantidades inimaginables, por esto la fiscalía tomó medidas para manejar la contaminación ambiental e impuso que en caso de otra alerta ambiental el basurero deberá pagará 110 millones de pesos. La directora de la UAESP también  puso una limitación al operador para  que resuelva los problemas del mismo, en cuanto al manejo de las plagas y basuras, de lo contrario tendrá una multa y deberá  ceder el contrato.

Las telefonías de movistar y claro se encuentran con una deuda de 4,7 billones de pesos, monto que equivale a los elementos y bienes que las compañías estaban obligadas a pagar al estado por culminación de contratos.

La inseguridad de los taxis y el buen funcionamiento del nuevo sistema UBER ha causado discordias entre los operarios de taxi en contra de los de UBER. se ha llegado por parte de los taxistas a violencias en contra de los usuarios de UBER como de quienes los conducen. Sin embargo los taxis están bajo sentencia de mejorar el servicio al cliente para recuperar la confianza de los usuarios y así poder eliminar a UBER, quienes aseguran que es una competencia limpia y que ellos no van a dejar de prestar el servicio, que por el contrario va a seguir siendo de calidad y seguridad para los ciudadanos.

Tomado de: http://www.granteatronacional.pe/destacados

En noticias más amables en la capital, el presidente Santos y el alcalde Enrique Peñalosa presentaron el proyecto que se realizará en Bogotá , respecto a  la renovación de lo que antes se le llamaba la calle del Bronx. Se pretende transformar este espacio  en un centro de culturas donde se  encontraran actividades como el cine, teatro, danza, música y demás, también se instalará una sede del Sena.

También se aprobó una destinación por parte de la secretaría de cultura de  6.000millones para la restauración de teatros y salas de espectáculos de la ciudad preparando así a Bogotá para el arte y la cultura.

siendo Bogotá el distrito capital de colombia requiere de importantes esfuerzos para que mejorar y avanzar a nivel social y cultural de tal forma que se le permita a la ciudadanía del goce y buen vivir en tan importante ciudad metrópoli. Donde confluyen diversas etnias, pensamientos y formas de vida.  

REFERENCIAS:

• BOGOTÁ( 09:39 P.M. ), El Tiempo , 'Uber Movement' compara la evolución de la movilidad, http://www.eltiempo.com/bogota/uber-movement-plataforma-para-comparar-la-movilidad-125552
• BOGOTÁ ( 25 DE AGOSTO DE 2017 , 09:39 P.M.), El Tiempo, Listas 'apps' que reemplazarán taxímetros en Bogotá, http://www.eltiempo.com/listas-aplicaciones-que-reemplazaran-taximetros-en-bogota-123880
• La República. (24 de agosto de 2017). Obtenido de La República : https://www.larepublica.co/economia/bronx-sera-epicentro-de-las-industrias-culturales-2539842
• Bogotá (25 de agosto 2017 , 09:28 p.m.)  Fiscalía investiga a Doña Juana por posible delito ambiental, http://www.eltiempo.com/bogota/fiscalia-realizo-inspeccion-en-el-relleno-dona-juana-123732
• Tecnosfera, ( 29 de agosto 2017 , 09:06am), lo que se sabe del fallo contra movistar y claro, El Tiempo,.http://www.eltiempo.com/tecnosfera/novedades-tecnologia/que-debe-negociar-movistar-y-claro-con-el-estado-colombiano-124648
• Editorial,( 31 de agosto 2017 , 08:33 p.m), Nueva cara para los Teatros, El Tiempo, ,http://www.eltiempo.com/opinion/editorial/nueva-cara-para-los-teatros-125936

¡BOGOTÁ MEJOR PARA TODOS! … ¿BOGOTÁ POR EL BIENESTAR DE TODOS?

Desde la línea de bienestar, servicios públicos y privados se quiere lograr demostrar la importancia que tiene el ciudadano para Bogotá. Alrededor de los años se ha presentado una fuerte problemática frente a la salud, el transporte, servicios, entre otros, que actualmente sigue causando furor y disgustos entre los ciudadanos.

Uno de los proyectos que enriquece cada vez más a la ciudad es el proyecto BOGOTÁ MEJOR PARA TODOS, el cual consiste en un plan de desarrollo económico, social, ambiental y de obras públicas.

Por otro lado, actualmente hay  varios incomodidades de los habitantes cercanos al relleno sanitario Doña Juana ya que se ha encontrado proliferaciones de moscas, ratas y plagas por tal motivo la personería de Bogotá abrió una investigación hacia la (UAESP), por un mal manejo del relleno y por problemas ambientales.

El ministerio de transporte también ha tenido bastantes inconvenientes con el servicio de taxis en la ciudad y la implementación de la plataforma de  Uber, los taxistas están protestando porque ahora Uber acoge la mayor cantidad de usuarios.

Nos encontramos con problemática de los hospitales públicos por el mal servicio que ofrecen los hospitales privados de la ciudad de Bogotá. ( El Tiempo, 2016)

LAS FALENCIAS QUE PRESENTAMOS COMO CIUDADANOS 

En nuestra última bitácora, quisimos exponer mediante un cuadro, un pequeño repaso, con ayuda de  palabras claves de  nuestras entradas al blog, de la línea ¨Bienes, servicios públicos y privados¨, con la esperan de que no sean temas olvidados, si no más estudiados y con una mejor comprensión. 

NOTICIAS	RESUMEN
TRABAJANDO POR UN FIN COMÚN	Cambio de clima drástico en la ciudad. Inundaciones fuertes en la ciudad derrumbes. Comunidad. (pilotaje de taxis eléctrico para la generación de energía limpia)
CALIDAD DE LA ATENCIÒN EN LOS HOSPITALES DE BOGOTA	Satisfacticciòn e insatisfacción de los pacientes en los hospitales de la red pública y las clínicas privadas.
HACE FALTA EFICIENCIA Y EFICACIA	El río Bogotá requiere con urgencia intervención.
SITP JUEGO DE MONOPOLIO	se acabe el pago en efectivo en los buses del SITP tradicionales.
NO TODA LA CULPA ES DEL DISTRITO	Acueducto y alcantarillado.

Con las noticias expuestas en la tabla, pudimos tener la oportunidad de conocer más la capital, no solo por los medio de comunicación, sino por los mismo ciudadanos que a través de las salidas de campo, nos brindaron un conocimiento más propio sobre la calidad de vida que presentan los bogotanos.

Como son los temas relacionados, con: el sistema de Salud, las instituciones educativas y de más identidades, donde podemos tener una experiencia más profunda en la evolución que presenta la ciudad y con esto mismo, generar una crítica de los pasos positivos y negativos que estamos dando como capital.

Por esta razón, la iniciativa de este blog, es ser una herramienta de comunicación, para tener presente y ser consientes de las necesidades que presentamos como ciudad, y no necesariamente nos referimos a la administración actual, si no a la cooperación que se tiene del ciudadano; como se observa en el tema de transporte publico, específicamente en el servicio de Transmilenio y SITP, el cual no solo maneja una tarifa elevada, si no se evidencia el mal uso por parte de los usuarios, los mismo que muchas veces utilizan el servicio sin pagar, conocidos como los ¨colados¨ o los que simplemente dañan las instalaciones. Claro está, que muchas veces, esos actos se les reconoce por los mismos usuarios, un acto de justicia y de rebelión. A lo que nos lleva a la siguiente pregunta ¿Es la única manera de dar a conocer la insatisfacción que presenta el pueblo? Con esta pregunta, intentamos dar una respuesta, lo que nos llevo a nuestra primera salida de campo, donde observamos los niveles de satisfacción presentados en el sistema de salud, el cual muchas veces el mismo usuario tiene una mala información sobre como se desarrolla la atención de los hospitales, recordemos que los hospitales como las clínicas, tienen niveles de atención que se dividen en 3, donde el 1 primer nivel, a tiende la necesidades básicas ( ejemplo: gripes), en el segundo, ya comienza a recibir problemas mas complejos ( ejemplo: infecciones respiratorias) y por último, se trata de recibir la atención con tecnología más avanzada para cubrir problemas más complejas que las del segundo nivel. Por esta, desinformación, muchas veces el usuario, reconoce y  afirma que la atención es mala, sin olvidar el trato de los mismos trabajadores.

Muchas noticias, como son las mencionadas anteriormente, están ligadas a la ignorancia promocionada por la misma alcaldía que no se enfocan en enseñar a los ciudadanos, en como es el funcionamiento de la ciudad, esto se ve reflejado en el alcantarillado, otra noticia que fue de suma importancia en nuestra línea, ya que de ella, nos basamos en nuestra segunda salida de campo, donde los resultados fueron muy parecidos en la primera donde se quejaban de la administración que presenta el acueducto, sin que ninguno de los encuestados, presentarán una solución verdadera, al buen funcionamiento del alcantarillado. Confirmando, las hipótesis que íbamos creando. Una de ellas, era la verdadera acción que decían pedir. No olvidemos, que Bogotá presento un cambio climático, donde la temporada de lluvias, eran tan fuertes que provocaron inundaciones, como se vio reflejado en varios barrios de la ciudad, esto se debe a que el sistema de acueducto de las calles, se encuentran en su mayoría obstruidos por basuras; basura que nosotros mismo generamos.

Por estas cosas, el blog, tiene un papel fundamental, en dar a conocer de manera crítica y real de lo que pasa con los cuídanos y de la evolución que  tenemos como ciudad. Fomentando, a dar uso de la voz, donde no se ve manipulado por los medio de comunicación, como suele suceder. Si no todo lo contrario, al buscar opiniones más cercanas a la realidad y que de estas mismas se puedan obtener soluciones, las cuales nos brinden una mejor ciudad.