¿ La ciudad se esta moviendo o esta atorada en la Estación?

La semana de Seguridad Vial es la oportunidad para comprometerse con el cuidado de la vida. Todos podemos ser parte del cambio (desde nuestro rol como sociedad civil, academia, institucionalidad, ONG, etc) para evitar que se sigan perdiendo más vidas y compartir la responsabilidad de cuidarnos mutuamente en la vía.En jornadas como la “Carpa Bar” de tragos zanahorios, la gente puede conocer sobre el riesgo de tomar y manejar, y experimentar el impacto con  un simulador de choques. La Secretaría de Movilidad también ha diseñado la semana para que las personas puedan aprender sobre la seguridad vial en un taller organizado por entidades del extranjero, para mejorar el conocimiento de la seguridad vial y sobre los diferentes riesgos al movilizarnos, como el exceso de velocidad.

En cuanto a tema de transporte público en Bogotá, por un lado, el Transmilenio es para los bogotanos un infierno, “está saturado, congestionado, descuidado. Desde hace más de una década no tiene un padrino político que lo saque adelante.” (Juan Gossain, El Tiempo).

Tomado de: http://www.pulzo.com/nacion/atraco-masivo-estacion-prado-transmilenio/PP165987

Este sistema de transporte fue diseñado para 6 millones de habitantes que en ese momento había, es decir, en el 2000, y ahora que son más de 8 millones de bogotanos. Aun así  no se ha invertido dinero para agrandar las troncales ni las vías,el número de buses ha aumentado, pero el déficit    en las vías y el poco espacio también hace difícil la movilidad de estos . Este sistema, además se encuentra en crisis esto gracias a los pasajeros colados y a la mala planeación. Además, el SITP es otro problema que se está viviendo, con sus buses provisionales que fueron implementados por la falta de planeación, y que ahora tanto los buses provisionales como los buses de SITP azules están a punto de desaparecer por crisis económica, que como consecuencia se puede ver que aproximadamente 800 buses formales en patios puesto que no hay forma económica de mantenerlos.  Así que, según Víctor Raúl Martínez, representante de operadores del SITP, la razón por la cual este servicio es tan malo y agobia tanto a los bogotanos es que “Hay un desastre económico que no permite tener los recursos necesarios para tener la flota en buena condición”.

Debido a esta gran problemática del sistema SITP, se puede dar cuenta como el gobierno a través ministerio de transporte está infringiendo con su responsabilidad la cual es dar recursos para que estos servicios se mantengan en completa perfección y pueda cumplir con su deber, ya que están pasando por alto estos inconvenientes que se están presentando con el transporte público en Bogotá .

Si a medida que pasa el  tiempo esta problemática sigue de la misma manera vamos a estar sometidos a ver como la ciudad va a colapsar en el  sistema de transporte gracias al mal manejo del sistema que no permitir que la ciudad mejore si no que empeore a su vez, además consideramos que el sistema del SITP puede haber funcionado de una mejor manera si las rutas que se iban a marcar fueran las mismas que ya estaban en funcionamiento con los buses corrientes, porque  es que ahora las rutas que tiene los SITP a nadie le sirven, el bus que pasaba y lo dejaba auno a unas cuadras ahora lo deja a kilómetros , además que la esperas de estos buses no baja de los 30min, para saber que van a pasar de 3 o 4 buses con la misma ruta seguidos, debieron  haber hecho una investigación más empírica en cuanto al funcionamiento de estas rutas en ves de solo traer a un personaje de otro pais, que no tenia ni idea de como funcionaban las rutas aca en bogota, los dueños de los buses que han manejado toda la vida en bogotá seguro y hubieran organizado mejor la movilidad de la ciudad. Hay que reconocer que intentan implementar proyectos interesantes como la prestacion de libros, para incentivar la lectura en la población citadina, aunque tambie falta mirar la calidad de libros que se tengan a disposición y el buen manejo que se le de también por parte de los usuarios.  

Fuentes

• El tiempo (2870972017) ,Operadores del SITP dicen que el sistema se acabará, http://www.eltiempo.com/bogota/es-posible-el-cierre-del-servicio-de-sitp-por-perdidas-millonarias-en-el-sistema-135782
• TransMilenio, el drama que agobia a los bogotanos (28/09/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/los-principales-problemas-de-transmilenio-en-bogota-135362
• Del 2 al 8 de octubre llega la XI Semana de la Seguridad Vial a Bogotá (01/10/2017) ,http://www.eltiempo.com/bogota/del-2-al-8-de-octubre-llega-la-xi-semana-de-la-seguridad-vial-a-bogota-136176
• El proyecto 'La lectura se mueve' llega a TransMilenio (03/10/2017) http://www.eltiempo.com/bogota/programa-la-lectura-se-mueve-llega-a-transmilenio-137406

Acercamiento Con La Población

Descripción de resultados :

La línea de Bienestar,servicios públicos y privados,principalmente se planteó hacer una investigación en un hospital público y privado para analizar diferentes características que son vistas en estos hospitales,realizando así una comparación pertinente entre estas dos clases de hospitales. Se decidió estudiar  la diferencia entre el hospital  público y privado y cómo de esta misma manera afecta la eficacia y atención médica de los colombianos en varios hospitales de Bogotá.

finalmente no pudimos cumplir con el propósito que era analizar la diferencia entre estos hospitales, debido a que no fue posible ingresar al hospital público por motivos logísticos de este mismo. Así que realizamos solo el trabajo de campo en la clínica  privada la colina , en donde nos enfocamos en analizar el comportamiento o atención del personal médico o administrativo de la clínica  hacia los pacientes y de esta misma manera inversamente,también nos enfocamos en la infraestructura que tiene esta clínica en cuanto a sus comodidades y equipos electrónicos para los diferentes tratamientos de los pacientes.

Tomado de : http://www.jeringasbiomercy.com

Para esta investigación nos permitimos llevar a cabo una observación minuciosa , en donde realizamos una serie de tablas, con su respectivo código y frecuencia  para analizar el comportamiento,atención ,prontitud ,colaboración,simpatía y ansiedad , en los cuales cada uno de estos ítems tenias varias caracteristicas relacionados a ellos para poder obtener mas informacion valiosa que nos sirviera de soporte para realizar dicha investigación.

Análisis de resultados :

Gracias a la investigación realizada se pudo obtener resultados válidos , en donde se dio a entender lo que se quiso analizar en la clínica de la colina.

La atención es efectiva, normalmente el personal está con buena disposición para atender a las personas, cuentan con los recursos necesarios para prestar un buen servicio dando  los elementos necesarios para una excelente atención por parte del personal de la clínica.  

Permitiéndonos llegar a la conclusión de que en esta clínica se ve una clase alta de ciudadanos y por esto mismo sus instalaciones ,equipos ,atención y comportamiento son verdaderamente satisfactorios.

De Proyecto en Proyecto Vamos.

En los últimas dos semanas se llamó la atención ya que se vieron verdaderamente afectados los niños que padecen de cáncer, debido a que se encuentran afiliados a la EPS MEDIMAS, la cual no ha querido responder por los diferentes tratamientos oportunos y medicinas. Varios padres de familia  se quejan frente a esta situación, manifestando tutelas y protestas para que esta EPS responda con lo necesario para sus hijos. Esto genera una gran problemática para la EPS porque no están brindando el servicio óptimo que se supone que tiene que ofrecer, teniendo en cuenta que en Colombia la salud es un derecho fundamental,debemos preguntarnos, ¿si es un derecho fundamental porque hay que reclamarle al estado?

Por otro lado, se proyecta que para el 2019 el TransmiCable y los proyectos encargados por el IDRD, secretarías de Integración Social, Gobierno, Habitat, Instituto Distrital de Turismo. Este proyecto ayudaría aproximadamente a 70.000 personas y transportaría a 3.600 personas en las 163 cabinas que ya están en el portal Tunal, para ello la ciudad va a evolucionar según los planos propuestos por el estado dando paso a un sistema óptimo, eficaz y rápido para los ciudadanos.

Además de ello las semaforizaciones ayudan a los conductores, peatones invidentes y biciusuarios, con un sistema sonoro.

“De los 2'600.000 actores viales beneficiados con estas medidas, 545.000 son peatones y más de 2'100.000 de usuarios motorizados.” (El Tiempo, 2017). Es importante resaltar que esto ayuda a la organización vial con las prioridades de paso, buscando bienestar para personas con algún tipo de discapacidad, ancianos y niños.

La secretaría de movilidad también se ha visto en apuros con tantos carros en patios, ya no hay lugar para más carros, por esto han decidido cambiar el sistema de pago, hoy por hoy entre más días esté el carro en los patios es menos costoso sacarlo después. Por ejemplo, hoy sacar un carro cuesta 30.000 pero pasado mañana cuesta 20.000. Lo que se ha hecho es que se han invertido las tarifas es decir en ves de disminuir el precio se va a ir aumentando a medida que pasee el tiempo en los patios.Se tiene proyectado que este sistema empiece a funcionar el próximo año.

Por otro lado nuevamente se generó un problema entorno al botadero Doña Juana, se propuso hacer en conjunto entre la capital y los municipios aledaños ya que en el transcurso de la semana se han presentado varias manifestaciones frente a la salud del municipio aledaño al botadero.

Tomado de:
http://www.elcolombiano.com/historico/remate_de_vehiculos_aun_no_se_concreta-LFEC_310218

Nosotros como miembros de la línea de Bienestar, servicios públicos y privados, consideramos que muchos de estos servicios están siendo deficientes y por ello causan diversos problemas, se puede observar en algunos casos la incompetencia de los encargados de prestar dichos servicios lo que genera descontento y problemáticas para la población.Se guarda la esperanza de que dichos proyectos mencionados tenga un buen desarrollo para mejorar así el buen funcionamiento de la ciudad y la comunidad de la prestación de los servicios para la población.

FUENTES:

• Documento realizado por la Cámara de Comercio de Bogotá, la Universidad de La Sabana y la Alcaldía de Bogotá
• http://www.eltiempo.com/bogota/disposicion-de-basuras-en-bogota-debe-manejarse-con-municipios-de-la-sabana-129652
• http://www.eltiempo.com/bogota/cambio-urbano-que-traera-el-transmicable-a-ciudad-bolivar-132982
• http://www.eltiempo.com/bogota/78-nuevas-intersecciones-semaforicas-en-bogota-para-beneficio-de-peatones-ciclistas-y-conductores-131860

• Bogotá, El Tiempo  (19 de septiembre 2017 ) SOS por 36.000 vehículos que están en los patios de Bogotá, http://www.eltiempo.com/bogota/cambios-que-haran-en-los-patios-de-transito-en-bogota-132564
• Bogotá  (21 de septiembre 2017)Nación aportaría 18 billones de pesos para metro y troncales en Bogotá, http://www.eltiempo.com/bogota/nacion-aportara-18-billones-para-metro-y-troncales-en-bogota-133142